Reschitza/Bukarest - Auf den Sozialisierungsplattformen im Internet zirkuliert eine Petition ans Transportministerium, die inzwischen von rund 10.000 Nutzern unterzeichnet ist, die gegen das Einstellen des Verkehrs auf der Banater Semmeringbahn (die Bahnstrecke Orawitza – Anina, eine Bergbahn von Mitte des 19. Jahrhunderts) agiert. Im neuen Eisenbahnkursbuch, das am 15. Dezember in Kraft tritt, taucht diese touristisch zunehmend bedeutsame Bahnlinie nämlich (Gerüchten zufolge, die von der Eisenbahnregionale halbmündig bestätigt wurden) nicht mehr auf.
Ion Marcel Vela, seit Kurzem Innenminister und wohl einer der wenigen der gegenwärtigen Ministerriege, der die Bahn kennt (er stammt aus Teregova/Karansebesch und ist PNL-Kreischef in Karasch-Severin), wurde von den Initiatoren der Petition ans Transportministerium darauf angesprochen, sich für den Erhalt der ältesten Bergbahn Rumäniens einzusetzen. Seine Stellungnahme richtet sich in erster Linie „gegen all jene Chefs der Eisenbahngesellschaft CFR Călători, die noch im Amt sind“.
„Sollte es noch jemand geben, der zweifelt, dass die PSD-Leute, die ins Amt gehievt wurden in dezentralisierten Institutionen oder Nationalen Kompanien, bloß weil sie Rumänien so sehr lieben und nicht wegen knallharter politischer Kontrollinteressen, dann zeigt die Initiative der Schließung des Verkehrs auf der Banater Semmeringbahn deren wahres Gesicht“, ließ Vela wissen. „Kurz: diejenigen, die im Amt geblieben sind in der Eisenbahnregionale Temeswar und bei CFR Călători, signalisieren verzweifelt, dass man sie austauschen muss. Nachdem wir – das sind mehrere NGOs, die liberalen Parlamentarier und der Bürgermeister von Anina – im Sommer dafür gekämpft haben, dass Minister Răzvan Cuc vom Transportministerium den Verkehr auf dieser Bahnstrecke nicht einstellt, versuchen es jetzt seine Jünger, die noch im System nisten. Statt schön zu wachsen, haben sie die Gewohnheiten ihres ehemaligen geistigen Führers angenommen. Fakt ist: der neue Transportminister Bode hat keinerlei Entscheidung bezüglich der Schließung der Banater Semmeringbahn getroffen!“
Amüsant sei, dass es jetzt auch unter den PSD-Mitläufern, die seinerzeit den Transportminister Răzvan Cuc durch das Banater Bergland begleitet haben und nicht aufhörten, ihn als den gescheitesten Minister des Dăncilă-Kabinetts hochzulecken, umgeschwenkt sind und den Stopp der Cuc-Maßnahme des Einstellens des Eisenbahnverkehrs zwischen Orawitza und Anina fordern (ein deutlicher Seitenhieb auf die Dăncilă-Vertraute, der noch vom, heute eingesperrten, Ex-PSD-Chef Liviu Dragnea ins Amt der PSD-Kreisvorsitzenden von Karasch-Severin beförderten Abgeordneten Luminița Jivan). Vela versicherte: „Diejenigen, die immer noch glauben, dass das Licht direkt von der PSD kommt oder dass öffentliche Funktionen etwas sind, mit dem man spielen kann, irren sich! Herr Minister Bode sorgt dafür, dass die Banater Semmeringbahn in Betrieb bleibt. Zu stoppen sind bloß die cuc-istischen (Um-)Triebe rund um die Banater Semmeringbahn!“
