Reschitza/Orawitza – Der Verein der Eisenbahnliebhaber „Orawitza-Anina“ hat eine Petition zum Unterschriftensammeln ins Netz gestellt, die an den Minister für Transport und Infrastruktur, Sorin Grindeanu (PSD, in Personalunion noch Erster Stellvertreter des Parteivorsitzenden und auch Vizepremier der amtierenden Regierung). Darin wird die Wiederaufnahme des Zugverkehrs auf der Strecke zwischen Berzovia und Orawitza gefordert, weil dadurch eine unterbrechungslose Zugverbindung zwischen Temeswar bzw. Reschitza nach und von Anina gesichert wäre und daraus sich ein Impuls für die Touristikentwicklung der Region ergäbe.
Es geht den Antragstellern aus der Zivilgesellschaft um Möglichkeiten der Steigerung der Fahrgastzahl auf der ältesten und schönsten Bergbahn, die im heutigen Rumänien existiert, um die „Banater Semmeringbahn“, die Zuverbindung zwischen Orawitza und Anina – die von den Betreibern, den Rumänischen Eisenbahnen CFR, wiederholt genauso „wegen Rentabilitätslosigkeit“ außer Betrieb gesetzt werden sollte wie die Strecke Berzovia-Orawitza vor drei Jahren – was im Falle Orawitza-Anina mittels massiver Proteste der Zivilgesellschaft verhindert werden konnte.
Die „Eisenbahnsektion 123“ Berzovia -Orawitza wurde 2019 stillgelegt, als die private Zugbetreibergesellschaft Regio (mit Sitz im siebenbürgischen Kronstadt) sich aus dem Geschäft zurückzog und CFR, die die Streckennutzung an Regio vermietet hatte, kein Interesse zeigte, den Zugverkehr auf eigene Rechnung wieder aufzunehmen. Nun schreibt der Verein der Eisenbahnliebhaber „Orawitza-Anina“ in seiner Petition: „Wir fordern die Wiederaufnahme des Reiseverkehrs auf der Bahnlinie Berzovia-Orawitza, indem drei Zugpaare eingeführt werden, die eine ständige Verbindung schaffen von Orawitza und Anina zu den Zügen der Bahnlinie Temeswar-Reschitza und umgekehrt. Damit muss eine ständige und verlässliche Zugverbindung zwischen Temeswar und Anina über Berzovia und Orawitza wiederhergestellt werden, was Gelegenheit böte, an einem einzigen Tag hin- und zurückzufahren. Dadurch könnte die Zahl der Fahrgäste erheblich gesteigert werden, die die Bergbahn Orawitza-Anina zu touristischen Zwecken nutzen, aber eine solche Wiedereinführung würde auch die Mobilität der Bewohner der zahlreichen Ortschaften in dem hügeligen Vorland des Banater Berglands beträchtlich begünstigen.“
Die in Sachen Werbung für die „Banater Semmeringbahn“ sehr aktive Orawitzaer Seite „Trainspotting Oravița“ hat die am 1. November zum Unterschriftensammeln freigegebene Petition campaniamea.declic.ro/petitions/solicitam-reluarea-traficului-de-calatori-pe-calea-ferata-berzovia-oravita noch am selben Tag unterstützt: „Indem Sie den Fragebogen ausfüllen, sind Sie uns enorm behilflich beim Sammeln von je mehr Unterschriften, mit denen wir die Demarchen der Kollegen Eisenbahnfreunde unterstützen. Die Eisenbahnsektion 123 ist wichtig fürs Banater Bergland und den Landeskreis Karasch-Severin, denn sie ist einer der wichtigsten Zubringer für die Banater Semmeringbahn. Andrerseits eröffnet eine Wiederaufnhme des Zugverkehrs den Bewohnern des Raums um Orawitza und Anina über die Bahnstrecke 122A Temeswar - Reschitza – heute von der privaten Eisenbahngesellschaft OTF privat Regio Călători bedient – die Möglichkeit, sich überallhin, im In- und Ausland, mittels Zug zu bewegen.“
