Schnellstraßenbau Lugosch-Craiova ausgeschrieben

Reschitza – Das „preliminary design“ (etwa: „technisches Präliminarprojekt“) der rund 250 km langen Schnellstraße Lugosch – Craiova (über Karansebesch – Herkulesbad – Orschowa - Drobeta-Turnu Severin) steht seit einigen Tagen zur Einholung von Angeboten auf der zentralen Ausschreibeplattform für Projekte des rumänischen Staates, SICAP.

Auf seiner Sozialisierungsseite schreibt Transportminister Cătălin Drulă: „Craiova – Lugosch, ein eingehaltenes Versprechen für Oltenien und das Banat! Die Ausschreibung für die Schnellstraße Craiova – Lugosch ist auf SICAP gesetzt! Die Ausschreibung hat ein neues Aufgabenheft zur Grundlage, das Synkopen in der Umsetzung ausschließen soll, weil die Termine und Zahltage viel klarer festgelegt sind. Aufgrund des abzuschließenden Vertrags nach der Auftragszusprechung werden wir über eine Machbarkeitsstudie verfügen, die bis ins Detail geht, das sogenannte `preliminary design´, so dass die darauf folgende Ausschreibung für design&build einen Großteil der Risiken (zum Beispiel jene geotechnischer Natur – die Schnellstraße führt fast zu einem Drittel durch die donauwärtigen Ausläufer der Südkarpaten) bereits ausschließen kann. Dadurch wird Raum frei für Innovation und Anpassung an den technologischen Druck seitens der künftigen Baufirma.“

Zwar ist von dieser Ausschreibung und bis zum Baubeginn noch ein sehr weiter (auch bürokratischer) Weg zu bewältigen, aber immerhin bedeutet die jetzige Ausschreibung einen ersten Schritt in die möglicherweise richtige, von zahlreichen in- und ausländischen Transportfirmen, aber auch von Autofahrern, gewünschte Richtung.

Die Schnellstraße ist von den Auftraggebern im Transportministerium so gedacht, dass sie bereits teilweise wie eine Spur der künftigen A6, der „Autobahn des Südens“, angelegt wird. 

Über die Schnellstraße Lugosch – Craiova wird eine Alternative zur und Entlastung der Westautobahn gebaut, die für die Fernlaster eine direktere Verbindung zu den Donaubrücken in Südrumänien Richtung Orient (hauptsächlich Calafat) darstellen soll, bzw. zum Paneuropäischen Verkehrskorridor IV Nadlak - Arad – Temeswar – Lugosch – Deva -Broos/Orăștie – Sebeș/Mühlbach – Sibiu/Hermannstadt – Pitești – Bukarest – Drajna – Cernavodă – Konstanza – Vama Veche.