Kronstadt - Die Kronstädter Verkehrsregie RATBV wird in diesem Jahr batteriebetriebene Trolleybusse in Betrieb nehmen. Das wird einen nachhaltigen Verkehr sichern, da die Umweltbilanz von Trolleybussen gegenüber Dieselbussen bedeutend besser ist. Das Kronstädter Bürgermeisteramt hat vor Kurzem bekanntgegeben, dass die 26 Trolleybusse, die von der polnischen Firma Solaris Bus&Coach SA nach Kronstadt geliefert werden, im Januar in Produktion gegangen sind. Zurzeit arbeitet die polnische Firma an der Karosserie, demnächst wird die Produktion und Montage der elektrischen Bauteile beginnen, die von Skoda Elektrik (Tschechien) produziert werden.
Laut Aussagen der polnischen Firma Solaris werden die ersten Trolleybusse in den Monaten April und Mai in Kronstadt ankommen. Bis Ende Juli werden sie dann alle geliefert- es handelt sich um 26 Busse des Modells „Solaris Trollino 18“. Die Trolleybusse haben eine Kapazität von 137 Plätzen, davon sind 40 Sitzplätze. Mittels einem Info-Systems mit GPS-Tracking werden die Fahrgäste benachrichtigt, welche Station folgt. Die Busse sind mit Klimaanlage, Bildschirmen für Werbung und je vier Fahrkartenentwertern ausgestattet. Während der Fahrt kann man sogar den Akku seines Handys aufladen, da die Fahrzeuge mit USB-Steckdosen ausgestattet sind. Ebenfalls werden sich die Fahrgäste der kostenlosen Wlan-Verbindung erfreuen. Ein weiterer Vorteil der Trolleybusse ist, dass sie über einen Akku verfügen, den sie während der Fahrt an Oberleitungen aufladen. Somit können sie bis zu 5 Kilometer ohne Oberleitungen zurücklegen. Alle 26 Busse sind mit Rollstuhlrampen ausgestattet, so dass auch Fahrgäste mit beschränkter Mobilität sie mit Leichtigkeit nutzen können.
Vor Kurzem hat die Kronstädter Verkehrsregie auch 150 neue Dieselbusse erworben, die in der Türkei hergestellt wurden. Doch diese scheinen in der kalten Jahreszeit ein Problem mit der Heizung zu haben. Mehrere Fahrgäste haben am Jahresanfang darauf hingewiesen, dass es in den Bussen sehr kalt ist. „Ein Bus der Linie 51 mit Abfahrt vom Kronstädter Bahnhof. Bitterkalt, vereiste Fenster, Glatteis am Fußboden“, beschwert sich ein Fahrgast auf der Facebook-Gruppe „RATBV-Grupul călătorilor“. Andere Fahrgäste veröffentlichten Fotos mit den Busfahrern, die in ihren Kabinen mit Mütze, Schal, dicker Jacke und Wolldecke arbeiten müssen. Die Kronstädter Lokalpresse hat in den ersten Januar-Tagen berichtet, dass 20 Prozent der neuen Busse nicht einmal im Verkehr eingesetzt werden konnten, da die Motoren eingefroren wären. Das hatten die Vertreter der RATBV damals bestritten.„Mit Hilfe des Fabrikanten aus der Türkei haben wir schon im Dezember begonnen, zusätzliche Heizungsquellen in den Bussen anzubringen, um dieses Problem zu bewältigen“, erklärte Silviu Stefan, Pressesprecher von RATBV. Im Jahr 2019 hat die Kronstädter Verkehrsregie 105 lange, mit EURO- 6-Dieselmotoren ausgestattete Busse der Marke Menarini angekauft, die in der Türkei hergestellt sind. Insgesamt hat RATBv rund 114 Millionen Lei in den Ankauf von 105 Menarini-Bussen investiert, die den Fuhrpark der Kronstädter Verkehrsregie erneuern sollen. Bei entsprechender Wartung und normalen Fahrbedingungen soll, laut Experten, die Lebensdauer eines Busses rund acht Jahre betragen.
