Neustadt – Die Stadt Neustadt/Baia Mare hat einen bemerkenswerten Schritt in Richtung Nachhaltigkeit gemacht, als die Stadtverwaltung am 15. Januar 2025 die Einführung von Ladegebühren für Elektrofahrzeuge an den öffentlichen Ladestationen bekannt gab. Doch während die Maßnahme ursprünglich als Möglichkeit zur Kostenbeteiligung und Entlastung der öffentlichen Kassen gedacht war, zeigen die ersten Monate der Umsetzung eine überraschende Kehrseite: Die Zahl der Nutzer ist drastisch gesunken.

Im vergangenen Jahr, als das Laden an den 15 öffentlichen Ladestationen noch kostenlos war, musste die Stadt jährlich über 1 Million Lei für den verbrauchten Strom aufwenden – Ausgaben von etwa 87.400 Lei pro Monat. Diese Kosten trugen zur Entscheidung bei, die Nutzung kostenpflichtig zu machen. Die neuen Tarife liegen bei 1,15 Lei pro kWh für langsames Laden (AC) und 1,25 Lei pro kWh für schnelles Laden (DC). Ziel dieser Maßnahme ist es, zumindest die Kosten für den Stromverbrauch sowie die Wartung der Ladestationen zu decken und die Ausgaben der Stadt zu verringern.

Trotz der Gebühren bleibt die Stadt weiterhin mit einer gewissen finanziellen Belastung durch die laufende Wartung und die Betriebskosten der Ladeinfrastruktur konfrontiert. Die Firma Smart Business & Technologies Solutions SRL, die für den Betrieb und die Wartung der Stationen verantwortlich ist, wird monatlich mit rund 3100 Lei für ihre Dienstleistungen bezahlt. Dennoch stellt sich die Frage, ob die Einnahmen aus den Ladegebühren die hohen Investitionen in die Ladeinfrastruktur und deren Betrieb langfristig rechtfertigen können.

Die ersten sieben Monate des Jahres 2025 haben gezeigt, dass die Einführung der Ladegebühren zu einem deutlichen Rückgang der Lade-Nutzer geführt hat. In den ersten sieben Monaten hat die Stadt insgesamt 304.653,73 Lei eingenommen – eine monatliche Durchschnittssumme von etwa 46.870 Lei. Zum Vergleich: Im Jahr zuvor, als das Laden kostenlos war, wären die Kosten für die Stadt etwa doppelt so hoch gewesen. Diese Einnahmen stellen nur 53,6 % der früheren Ausgaben dar – eine deutliche Reduzierung im Vergleich zu den kostenlosen Ladeeinheiten.

Es bleibt die Frage, wie der Rückgang der Nutzerzahlen die gesamte Bilanz beeinflusst. Es scheint, dass eine größere Zahl von Autofahrern nun weniger geneigt ist, die öffentlichen Ladesäulen zu nutzen, vor allem aufgrund der neu eingeführten Kosten.

Die 15 Ladestationen befinden sich an strategischen Punkten in Neustadt, was für die Nutzung durchaus vorteilhaft ist. Zu den Standorten gehören etwa VIVO Mall, Piața Universității, Spitalul Sf. Ioan sowie zahlreiche andere belebte Straßen und Plätze in der Stadt. Diese zentrale Lage soll sicherstellen, dass die Ladesäulen für möglichst viele Autofahrer zugänglich sind.

Neben den bereits bestehenden 15 öffentlichen Ladestationen hat die Stadt weitere 40 Stationen in Planung, die im Rahmen des Nationalen Plans für Wiederaufbau und Resilienz (PNRR) finanziert werden. Diese neuen Stationen sollen nicht nur die Ladeinfrastruktur ausbauen, sondern auch durch Projekte zur Energieeffizienz von Wohngebäuden und Schulen zur nachhaltigen Entwicklung der Stadt beitragen. Doch bleibt abzuwarten, wie diese Maßnahmen die Akzeptanz der Ladegebühren beeinflussen werden.