Bukarest (ADZ) - Die staatliche Bahngesellschaft CFR SA hat sechs Angebote für die Modernisierung der Bahnstrecke Curtici – Arad erhalten. Der Auftrag hat einen geschätzten Wert von 1,17 Milliarden Lei (ohne Mehrwertsteuer) etwa 274,84 Millionen Euro. Bis zum 21. Februar sollen die Angebote geprüft und eine Vorauswahl getroffen werden, teilte CFR SA mit. Der Auftrag wird zu 85 Prozent von der Europäischen Union und zu 15 Prozent aus dem Staatshaushalt finanziert.
Bei den sechs Bietern handelt es sich um fünf Konsortien gebildet aus Condotte (Italien), Balfour Beatty Rail GmbH (Deutschland), Balfour Beatty Rail Spa (Italien), Alsaldo STS (Italien) und Selex Communications (Italien.

Zweiter Bieter ist: Impresa Pizzarotti & C (Italien), Construzioni Linee Ferroviarie (Italien) und Strukton Rail (Deutschland). Dritter Bieter: Leonhard Weiss (Deutschland), Colas Rail (Frankreich) und Thales (Frankreich), sowie als viertes Konsortium bewirbt sich: Alpine Bau (Österreich), FCC Construccion (Spanien), Wiebe (Österreich) und Astaldi (Italien). Fünfter Bieter ist Swietelsky (Österreich), Alstom (Frankreich), Euro Construct (Rumänien) und Dafora (Rumänien) sowie um das tschechische Unternehmen OHL ZS, das allein auftritt.

Die Bahnstrecke Curtici – Arad gehört zum Transeuropäischen Verkehrskorridor IV, der auf rumänischem Gebiet von Curtici über Arad, Simeria, Kronstadt/Brasov, Bukarest bis nach Konstanza führt. Derzeit wird an der Modernisierung der Strecken Câmpina – Predeal und Bukarest – Konstanza gearbeitet, die im Sommer mit mehr als einem Jahr Verspätung fertig sein sollen.